Във връзка с анонсираното в медиите навлизане във „финален стадий“ на проекта за двуетажен подземен паркинг под пл. „Македония“ (155 паркоместа), достигащ ниво под това на река 'Бистрица', и предвидено скъпо строителство и разрушаване на съществуваща инфраструктура, апелирахме към обществеността на Благоевград за изразяване на експертни и лични мнения.

До момента продължава да НЯМА ПРЕДСТАВЕН ПРОЕКТ или подробна информаци. Въпреки заявлението на Кмета, че проектът решава 'всички проблеми', последният остава невидим. Общ. съветници приемат ПУП с проекта по НЕВИДИМ ПРОЕКТ.

Кметът твърди, че проектът не подлежи на финасова оценка поради обществената си значимост. Това е управленски абсурд. Всеки проект трябва да бъде оценяван според инвестирани средства срещу рискове (огромни) и ползи (малк). Изразява се очакване, че проектът ще отнеме две години, което с оглед на забавяния само с една улици е напълно неадекватно очакване. 

Поемаме ангажимент да публикуваме всички постъпили експертни становища, проучвания и резултати.

Утвърдени експерти изразяват крайно сериозни опасения (безопасност, стабилност и дългосрочни въздействия) и недоумение от показана прибързаност без обсъждане на алтернативи. По-долу публикуваме:

1. Резюме на изразени експертни мнения
2. Становище - Камарата на архитектите – Благоевград; внесено в община 11.07.2025 г. (виж галерия- пълен текст)
3. Оворено експертно - гражданско писмо; внесено в община 12.01.2026  (виж галерия - пълен текст)
4. Изказване пред общински съвет на Цонка Джановска и допълнителна информация: тук

ОСНОВНИ РИСКОВЕ И ПРОБЛЕМИ

Напълно неоправдани геодезични и сеизмични рискове

• Благоевград се намира в най-силно земетръсната зона в България, където всяко мащабно разкопаване създава неоправдан риск за съседните сгради и цялата инфраструктурна стабилност и усложнява реакцията при бедствия.
• Данните за максималния възможен магнитуд за района на Благоевград при евентуално активиране на Крупнишкия сеизмотектонски възел в близост до града ( епицентър на най-силното земетресение на Балканите от 1904 г.) са от от ключово значение, следва да бъдат публикувани и взети пред вид при всяко планиране и обсъждане.

Неизбежни хидрогеоложки проблеми

• Сериозни технически затруднения произтичат от близостта на обекта до коритото на р. Благоевградска Бистрица;
• Високото ниво на подземни води вече предизвиква проблеми при други подобни обекти в града. Пример за пагубно въздействие вече съществува в града върху сгради на пресечни улици след понижаването на подпочвените води при реконструкцията на бул. „Св. Св. Кирил и Методий“. Такъв е и случаят с подземния паркинг под стария Битов комбинат, който е неизползваем поради чести наводнявания;
• Съществува реален риск от активиране на подпочвена тиня, чието извеждане би застрашило конструктивната стабилност на околните сгради;
• Понижаването на нивото на подземните води, съпътстващо изграждането на подобни обекти, ще предизвика разрушителни процеси в сгради с плитки основи и каменна зидария, както жилищни, така и обществени – банята, читалище, старо кметство.

Пътно-транспортни и инфраструктурни последици и недопустимо нарушение на пешеходна инфраструктура

• Напълно неоправдано създаване на допълнителен трафик в централната градска част и повторно разкопаване на вече завършени улици.
• Предвидените два обема за евакуация, разположени на площадното пространство, които представляват груба намеса в градската среда и напълно прекъсват връзката между градината пред Операта и площада, всичко това- в очевиден разрез с заявените намерения за увеличаване на пешеходните пространства и концепция за 'пешеходен' град. 
• Денивелацията на площадното пространство (близо един метър), което ще налага промени по допълващите пешеходни улици – недопустима намеса в утвърдената среда.

Екологични проблеми и замърсяване на въздуха с разрез с обявена инициатива за 'Зелен Град'

• Вентилационните тръби на подземен паркинг функционират като точкови източници на замърсяване, които трансформират дифузните автомобилни емисии в концентрирани струи от отработен въздух, извеждайки газове с високи концентрации на NO₂, CO, ЛОС и PM₁₀/PM₂.₅ на ниска височина.При безветрие или температурна инверсия  тези емисии се задържат в приземния слой, създавайки устойчиви „горещи точки“ на замърсяване при място, което е любимо за деца и семейства. 
• Двете тесни улици за достъп са с ограничена пропускателна способност и формират т.нар. „уличен каньон“, който възпрепятства разсейването на замърсителите. Входно-изходните цикли водят до престой на празен ход, маневриране и студен старт – режими с най-високи емисии.
• Цитираната в медии информация, че е обърнато 'специално внимание' на въздействието 'върху защитените зони по Натура 2000' няма нищо общо с локацията и спецификата на проекта. Самият проект е в груб разрез с инициатива за 'Зелен град' и чист въздух.  

Дългосрочни строителни затруднения

• Не е известно да съществува пълен кадастър на подземните комуникации и съоръжения на пл. „Македония“.
• При реконструкцията на площада, извършена преди идването на дипломатическия корпус в Благоевград, е положен 50 см слой тампонен неармиран бетон с цел намаляване на значителната денивелация със съседните улици. Това означава, че при изграждане на подземен паркинг ще се наложи този бетон да бъде разбиван и изкопните дейности да се извършват отгоре надолу. В резултат ще бъдат засегнати всички подземни комуникации под площада – водоснабдяване, канализация, електроснабдяване, съобщителни връзки и други. 
• Проектът не е предхождан от изследване на въздействието върху трафика и околната среда, не отчита историческата среда, не разполага с изчерпателно заснемане на подземната инфраструктура и геоложките дадености на терена.  Територията попада и в защитена зона с наличие на минерални води, като съществува висока вероятност за археологически находки. Това прави сроковете и необходимите средства за реализация на двуетажния подземен паркинг непредсказуеми.
• С оглед на по-горното и очертаните проблеми, съществува съществен риск от: а) непредвидени инженерни проблеми, които могат да доведат до продължителни ремонти; б)  дългосрочно нарушаване на обществения живот в най-активния център на града.

Финансови рискове без адекватни ползи

• Въпреки заявеното безвъзмездно финансиране в размер на 13.5 млн. лв., при неизбежни усложнения проектът ще бъде значително оскъпен, което ще окаже допълнителен данъчен натиск.
• Не е изяснен въпросът дали и как ще бъдат обезщетявани собствениците на засегнатите търговски обекти и заведения.

Процедурни проблеми

• Липса на реално обществено обсъждане и публично представяне на идеен проект. Досега пред обществеността и специалистите е представяна обща визия за града, като идеята за подземен паркинг е представяна само на концептуално ниво.
• Не е отговорено на становище от Камара на архитекти Благоевград.
• Според ОУП на Община Благоевград обектът попада в зона с концентрация на културно-историческо наследство. Всички инвестиционни инициативи следва да бъдат съгласувани с НИНКН и Министерството на културата по реда на чл. 83 и чл. 84 от Закона за културното наследство.

Други

• Напълно неясна обществена полза спрямо съществуващи рискове от подобно грубо и разрушаване в централната градска част с инвестиция на огромни средства, които не разрешават основните проблеми на града. 155 паркоместа не могат да помогнат за решение на транспортния проблем в град с над 80 000 регистрирани превозни средства.