Още за Визия за Благоевград
Презентация 13/03.26
⚠️ Знакови проекти изискват ЗНАКОВИ обсъждания.
Не Мики Маус презентации и рециклиране на глупости.
Както се каза: НУЛЕВА времева и финансова информация по важни проекти. По-подробно:
🌳 БАЧИНОВО и АКВАПАРК
Интересни картинки, подобрения и Похвални уверения за минимална намеса. Проблем обаче е, че визията не съдържа нито дума за справяне с паркинг проблемите и правилното присъствие на заведения.
Предстои да се похарчат няколко милиона.
При въпрос за аквапарка кметът отговори, че няма интерес от „бизнеса“. Така ли е? Може ли да потвърди, че няма постъпили запитвания? Дори и лоши такива.
Кметът изрази идея, че може да има парк и обществен басейн. Въпрос: какво правим вече две години? Защо това не присъства в нито един проект?
Не може ли кметът отново да погледне бюджета за Бачиново, Ловен дом, както и средства, очаквани да се получат за стопирания паркинг при пл. Македони? Проектите позволяват гъвкавост и пренасочване.
🚇 ТУНЕЛ МЛАДЕЖКИ ДОМ – СТАМБОЛИЙСКИ
Няколко красиви картинки. Представена обща сума — напълно съмнителна.
Нулева информация за това как всичко се вписва в цялостното управление на трафика и за дългосрочните трудности при стартиране на такъв проект.
Има крещяща нужда от индивидуално обсъждане на този проект.
Ако се пренасочват пари от спрения паркинг и при други такива— може ли да се обнови фасадата на Младежкия дом — архитектурен диамант?
👵 СОЦИАЛНИ ПРОЕКТИ
Похвално начинание е да се добавят места за Дом за стари хора в Струмско.
Не може ли за това прекрасно място да се заделят повече средства?
Каква е ползата от център (неясно за какво) при старата баня?
🚗 ПАРКИНГИ
Защо няма нито дума за два ЦЕНТРАЛНИ подземни паркинга, които се пълнят с вода и не функционират?
Защо се казва, че не може да се направи подземен паркинг на пазара, защото вече имало конструкция? А същевременно се обяснява, че безумно сложен и рисков проект като двуетажен подземен паркинг на пл. Македония може?
Преместваш конструкция, правиш подземен паркинг, слагаш обратно конструкцията. Поне обсъждаш?
Да цитираш никому неизвестни „мечти на дедите“, за да оправдаеш неадекватен проект, е аргументативен и управленски абсурд.
Това са само идеи. Но ако може да се разкопае площадът, спокойно можем да разкопаем и Джамията. Или при Вароша — на място Солариум.
Общо взето, ако се прави тунел до Младежкия дом, спокойно може в последствие да минем и на метро.
Както каза Кмета— хората са измислили технологии и да летят до Луната.
📢 ОБСЪЖДАНЕ И ПРИОРИТЕТИ
Каза се: НИЩО от представените проекти не е публикувано.
Как може да се говори за някакво смислено обсъждане?
Това не е нищо друго освен маскарад и заобикаляне на процедури.
Мълчи се и продължава да се мълчи защо не се публикува информация. Дори се крие такава (като изразено становище от архитекти).
Каза се, че предстои да се мисли за следващ период. НИТО дума за каквито и да било механизми за търсене на смислено обратно мнение, включително възможни онлайн допитвания за най-важните неща и приоритизиране при мащабни проекти.
Смислено обществено обсъждане не е: „Айде сега, бабо, лельо, кажи какво мислиш“ като първо ти покажа картинки.
Публикуваш информация, огласяваш проектна идея, каниш експерти и граждани, изразили конкретни мнения за ЕДИН конкретен проект.
Не правиш цирк, където се говори от пътя до село Долно нанагорно до желание на местен бизнесмен да си купи място в непостроения паркинг и препоръка да се построят сгради при аквапарка.
Тук е Благоевграда, а не остров Тамбукто на които да се правят Презентации като за туземци.
Пак да кажем: Кметът има идеално понятие от критерии за обшествено обсъждане и представяне на проекти. Сам ги е разяснявал. Остава да си ги преговори.
Изказване общински съвет
Цонка Джановска
С оглед на посочените мотиви в отвореното писмо, молим да задължите кметът на община Благоевград да осигури на подходящо място, достъпно за специалисти и граждани, за конкретно време да се запознаят с информацията в следната документация:
- Направеното задание за проектиране – от кого и кога е изготвено, обсъдено и одобрено;
- На кого, кога и при какви процедури е възложено проектирането;
- Предоставена ли е възможността проектантите да чуят мненията на местните професионалисти, обединени в посочените камари, по идейния проект и взети ли са под внимание от тях;
- В самият проект приложени ли са детайлни разработки и остойностяване на всички дейности: по преместването на паметника на Гоце Делчев; разбиването на съществуващата 50 см. бетонна неармирана запечатка на площада, направена по време на реконструкцията преди посещението на Дипломатическия корпус; по преместването и обновяването на подземната инфраструктура – водопроводна, канализационна, електрическа и съобщителна мрежа; при премахването на слоят от тиня, който е неизбежен поради високото ниво на подпочвените води;
- Проектантите разполагали ли са с данните от Геофизичния институт при БАН за прогнозния магнитуд в Благоевград в случай на следващо разразяване на земетресение от Крупнишкия сеизмо-тектонски възел? Ако има такива да бъдат показани;
- Да се огласят данните от кого са направени замерванията и какви са стойностите на актуалните геодезични изследвания;
- Проектантите разполагали ли са с прогнозни данни за обема и състава на вредните газови емисии и прахови частици при влизането и излизането на 160 автомобила, необходими за разработката и остойностяването на въздухоочистващите и отвеждащи съоръжения? Ако ги има да бъдат показани;
- Към проекта има ли разработка за начина по който влизат и излизат автомобилите по вече реконструираните и обновени пътни артерии – вероятно асансьорни устройства, за да не се разрушава вече направеното? Ако има такива да бъдат приложени;
- Разработен ли е проект за необходимите промени в пътното движение в участъка ул.”Митрополит Борис”, площада при джамията, ул. „Св.Иван Рилски”, ул.”Христо Силянов”, ул. „Аргир Манасиев” за времето на евентуална реализация на подземното строителство и след това? Ако са направени да бъдат приложени;
- Документите за изискваните по закон съгласувания с конкретни институции(ЗУТ, РИОСВ, РЗИ, НИНКН, Басейнова дирекция), както и писмените становища на регионалните камари да бъдат приложени;
- Каква в крайна сметка е цената за реализацията на толкова сложен проект и какви са източниците за финансиране, също да бъдат оповестени.
Надяваме се, че ще приемете отправените искания като необходимост и за вашата собствена информираност преди вземането на решение как да гласувате. Това ще бъдат реални стъпки в посоката на прокламираните от всички вас демократични европейски ценности.
Депозирам настоящето мнение за протокола на заседанието.
Обобщил и изготвил : Цонка Джановска
Благоевград, 25.01. 2026 г.
Допълнителни съобръжения при подобни проекти
ЗДРАВЕ И ЧИСТ ВЪЗДУХ
В контекста на Благоевград – пл. „Македония“ – подземен паркинг с около 160 места в централна пешеходна зона представлява класически пример за индуцирано трафикно натоварване. Двете тесни улици, осигуряващи достъп, имат ограничена пропускателна способност и формират т.нар. „уличен каньон“, а вентилационните тръби на подобен подземен паркинг функционират като точкови източници на замърсяване.
Именно поради тези механизми редица европейски градове са ограничили или спрели подобни проекти. В Лондон експерти от King’s College London подчертават, че механично вентилираните паркинги водят до локални превишения на NO₂. Във Виена проект край Karlsplatz е редуциран поради риск от изпускане на замърсен въздух в полу-затворено обществено пространство, а в Копенхаген централни паркинги са отменени заради доказан ефект на допълнително трафикогенериране. Приложено към Благоевград, това показва, че подобен паркинг в централния площад противоречи на утвърдени технически и екологични практики и носи висок риск за качеството на въздуха и градската среда.
Изграждането на подземен паркинг в сърцето на града е в грубо противоречие с концепцията за Благоевград като зелен и чист град.
ДЪЛГОСРОЧНО НЕУДОБСТВО ЗА ГРАЖДАНИТЕ НА ГРАДА
Изображение в центъра.
В допълнение към представените рискове и проблеми, едно продължително удължаване на проекта – твърде вероятно с оглед на опита при реконструкции на улиците в Благоевград – ще създаде значително неудобство за гражданите и ще блокира любимо пространство за семейства и деца. Както беше посочено, самите входове към подземния паркинг, дори след реализацията му, представляват грубо нарушение на характера на централната пешеходна зона.
СГРАДИ
Изображение вдясно.
Рисковете от напукване на сгради са съществени и са свързани както с геоложките дадености, така и със самите строителни дейности. Ситуацията с училището в София, въпреки уверенията на фирмата изпълнител, поражда сериозни притеснения.